Arbetet med ny infrastrukturplanering för 2010-2021
De långsiktiga infrastrukturplanerna styr hur statens pengar för infrastruktur används. Regionförbundet Örebro leder arbetet med att kartlägga behovet i regionens transportsystem och att prioritera olika objekt utifrån den ekonomiska ram som bestäms av staten. Behovet i transportsystemet gäller allt från mindre åtgärder som tillgängliga busshållplatser, vajerräcken och cykelvägar, till större åtgärder som nya vägar och järnvägar. Infrastrukturplaneringen samverkar med andra beslut och planer för utvecklingen i regionen, såsom den nationella planen för transportsystemet (som berör de nationella vägarna och järnvägen) och kollektivtrafikens utveckling, kommunernas översiktsplanering och arbetet med att på olika sätt stärka regionens tillväxtförutsättningar genom till exempel den regionala utvecklingsstrategin och det regionala tillväxtprogrammet.
Arbetsgång
Infrastrukturplaneringen är indelad i två steg. Första steget är inriktningsplaneringen som belyser de övergripande förutsättningarna för de framtida transporterna och infrastrukturen. Åtgärdsplaneringen anger konkret vilka satsningar och investeringar som bör genomföras. Inför en åtgärdsplanering behöver en stor mängd underlagsmaterial tas fram, ett arbete som sker både inom trafikverken på nationell nivå och i länen. Arbetet skall göras i samverkan med till exempel kommuner, trafikverk och grannlän. Inrikningsplaneringen
Arbetet med infrastrukturplaner för perioden 2010-2021 började med en inriktningsplaneringen våren 2007. Då analyseras strategiska frågor som handlar om transporternas och transportsystemets utveckling. Denna fas är avslutad och resulterade i ett inriktningsbeslut med de övergripande målsättningarna och strategierna för infrastrukturen i Örebroregionen. Inriktningsunderlaget till planeringen består av både nationella, storregionala och regionala analyser. Regeringen gav de svenska regionerna och länsstyrelser ett uppdrag om att genomföra regionala transportslagsövergripande analyser av transportsystemets funktion och brister utifrån mål och behov. En regional systemanalys togs fram tillsammans med Stockholm-Mälardalslänen och Gotland. Systemanalysen beskriver hur transportsystemet i Mälardalen är uppbyggt och beskriver brister och behov av förbättringar. Systemanalysen är mer konkret än det första inriktningsunderlaget från trafikverken. Resultatet är ett förslag till ett antal gemensamma prioriteringar för Stockholm-Mälardalen.
Annat underlag är till exempel Regeringens proposition Framtidens resor och transporter som anger de nya trafikpolitiska målen. De statliga trafikverken (Banverket, Luftfartsverket, Sjöfartsverket och Vägverket) och SIKA (Statens institut för kommunikationsanalys) har samtidigt arbetat fram olika underlag planeringsperioden 2010-2021. Regionen har också ett antal viktiga vägledande dokument som till exempel klimat- och miljöstrategi, tillväxtprogram för näringslivet och den regionala utvecklinsgsstrategin.

Figuren är hämtad från Prop. 2008/09:35 Framtidens resor och transporter — infrastruktur för hållbar tillväxt)
Åtgärdsplanering
I steg två har förslag till prioriteringar och konkreta åtgärder tagits fram i dialog med nationella och regionala aktörer, detta är åtgärdsplaneringen. I åtgärdsplaneringen knyts arbetet med inriktningsdialogen och den regionala systemanalysen samman. Den beslutade inriktningen och de analyser som gjorts har gett input till arbetet med att upprätta en ny åtgärdsplan. Arbetet med att utarbeta ett förslag till åtgärdsplanering har skett under våren 2009, parallellt på regional och nationell nivå. Tidplan
- Planeringsdirektivet för åtgärdsplaneringen presenterades i januari 2009.
- Samråd inom Örebro län med kommuner, trafikverk, näringsliv och andra viktiga organisationer har skett under första halvåret 2009.
- Länstransportplanen går ut på remiss under sommaren 2009.
- Under hösten 2009 kommer Regionfullmäktige att behandla förslaget till ny länstransportplan.
- Hösten 2009 ska Banverket, Vägverket med flera lämna i den nationella planen till regeringen och regionerna lämnar samtidigt sina förslag på prioriteringar i form av en länstransportplan.
- Våren 2010 tar regeringen beslut om den nationella och regionala åtgärdsplaneringen.
Vill du veta mer?
Kontakta: Fredrik Idevall eller Fredrik Högberg